| Brand | Waltham |
| Model | Navigation hack watch |
| Version | us air force korea |
| Manufacturer reference | WA-17 |
| YEAR | 1956 |
| Type of movement | Mouvement mécanique à remontage manuel |
| Case material | Acier |
| Strap material | Acier |
| Content delivered | Boite de transport Mostra |
| Price |
1,450.00
Tax included
|
| Certificate | Certificat d'Authenticité |
| Mostra reference | MS0221240 |
| New / Used | Pre-owned watch |
| Manufacturer's caliber reference | Calibre Waltham 6/0-D à 17 rubis |
| Case size (mm) | 32 mm |
| Lug (mm) | 14 mm |
| Type of glass | Verre mineral |
| Dial | Noir indexé 12 et 24h à index tritium |
| Buckle | Ardillon |
| Strap Type | Bracelet type pilote de remplacement |
| Min. strap length (cm) | 16 cms |
| Max. strap length (cm) | 24 cms |
| Strap color | Marron |
| Specificities | Montre rare de pilote usaf mouvement 18 000 Alt/h avec bracelet cuir type aviation |
Montre de dotation militaire vintage de pilote américain waltham a-17 de 1956. Une montre d'aviation utilisée par les pilotes de l'US. Air Force dans les années cinquante en remplacement du modèle A-11 de la seconde guerre mondiale. La fabrication de la A-17 débute en 1950, suite à un appel d'offres fédéral pour l'armée de l'air américaine de 1949 (specs MIL-W-6433) remporté par bulova et waltham. Waltham va produire ce modèle en 3 séries identiques : la première en 1950, ensuite un lot intermédiaire produit en 1952 et enfin un lot de complément en 1956. Ce modèle très apprécié, avait la vocation initiale d'équiper les forces aériennes de bombardiers longue portée basés en Europe et en Asie.
Son aspect fortement inspiré des modèles de la seconde guerre mondiale fut largement plébiscité par les pilotes de l'US.Air Force et de la Navy et il fut, compte tenu des importantes doléances lors des premières mises à disposition, commandé en quantités plus importantes et distribué plus largement aux pilotes de chasse jusqu'en 1956. Cette montre illustre très souvent les photos des magazines couvrant les opérations aériennes de la guerre de Corée. Le modèle A-17 évoluera en A-17-A au début des années soixante.
Mouvement mécanique fabriqué aux États-Unis 17 rubis calibre Waltham 6/0, 18 000 alternances par heure. Fonctions hack-watch (synchronisation type stop seconde par action sur la couronne de remontoir). Aiguille des secondes centrale blanche avec cadran font noir peint avec chiffres et index rehaussés, chemin de fer horaire blanc avec indexage numérique sur soixante secondes toutes les cinq secondes. Couronne de remontoir saillante et sur-dimensionnée afin de faciliter la manipulation avec des gants de vol. La protection des chocs sur la couronne étant selon l'usage en escadrille opérée par l'épaisse pièce circulaire qui forme la centrale du bracelet cuir qui accompagne généralement la montre à cette époque. (Un modèle de remplacement neuf semblable aux anciens modèles équipe et accompagne la montre présentée ici.)
A titre d'information, les modèles A-11 et A-17, possèdent le même type de boite, ceci est dû à la volonté du Département d’État Américain de réutiliser le reliquat de boites de montres de type a-11 fabriqués pour la seconde guerre mondiale et minorer les coûts de production des matériels militaires. (dans un contexte économique d'après-guerre dans lequel les États-Unis vont financer la reconstruction de l'Europe et du Japon). A cette époque les tensions entre les blocs Est Ouest s'intensifient et en découle une course aux armements qui verra la décennie suivante les utiliser sur des champs de batailles secondaires, c'est le début d'une guerre froide qui s'achèvera avec la chute de l'Union Soviétique à l'aube des années quatre vingt-dix.
La guerre de Corée, considérée comme le premier engagement majeur de la guerre froide, débute le 25 juin 1950, par la puissante offensive des troupes nord-coréennes qui acculent les forces du Sud dans le périmètre de Busan. Le Général Mac Arthur, à la tête des forces de coalitions de l'O.N.U. opère une rapide contre offensive suite au débarquement à Incheon et repousse les Nord-coréens bien au delà du trente-huitième parallèle, quasiment à la frontière chinoise. Suite à cette offensive, Un million sept-cent mille chinois rejoignent les rangs nord-coréens... Pendant la bataille de Crevecoeur, le 13 septembre 1951, un soldat de l'ONU français posté devant les montagnes et les lignes fortifiés écrira à propos de l'offensive ennemie: ils étaient tellement nombreux... que les montagnes toutes entières bougeaient...
Au cours des trente-sept mois de cet engagement, plus de 575 000 tonnes de bombes ont étés larguées par la force aérienne d'opposition de l'USAF sur les troupes sino-nord coréennes au travers de bombardements stratégiques. (B-29 stationnés au Japon, B-26 Invader) des missions d'appui au sol furent opérés au début du conflit par des F4U Corsair et des F9F Panther stationnés sur les porte-avions engagés par l'US Navy. L'US Air Force mettant à disposition au début des P-51 Mustang et des F-80 Shooting-Star, va rapidement engager au sein de la force aérienne internationale plus de deux-cent F-84 thunderjet et environ trois cent F-86 F Sabre afin d'équilibrer et de fixer le formidable sur-nombre de l'infanterie ennemie. En tout plus de huit-cent pilotes américains prendront part au conflit (Le taux de pertes en vol fut faible malgré le support sino-soviétique et la centaine de Mig-15 engagés) .
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Montre de dotation militaire vintage de pilote américain waltham a-17 de 1956. Une montre d'aviation utilisée par les pilotes de l'US. Air Force dans les années cinquante en remplacement du modèle A-11 de la seconde guerre mondiale. La fabrication de la A-17 débute en 1950, suite à un appel d'offres fédéral pour l'armée de l'air américaine de 1949 (specs MIL-W-6433) remporté par bulova et waltham. Waltham va produire ce modèle en 3 séries identiques : la première en 1950, ensuite un lot intermédiaire produit en 1952 et enfin un lot de complément en 1956. Ce modèle très apprécié, avait la vocation initiale d'équiper les forces aériennes de bombardiers longue portée basés en Europe et en Asie.
Son aspect fortement inspiré des modèles de la seconde guerre mondiale fut largement plébiscité par les pilotes de l'US.Air Force et de la Navy et il fut, compte tenu des importantes doléances lors des premières mises à disposition, commandé en quantités plus importantes et distribué plus largement aux pilotes de chasse jusqu'en 1956. Cette montre illustre très souvent les photos des magazines couvrant les opérations aériennes de la guerre de Corée. Le modèle A-17 évoluera en A-17-A au début des années soixante.
Mouvement mécanique fabriqué aux États-Unis 17 rubis calibre Waltham 6/0, 18 000 alternances par heure. Fonctions hack-watch (synchronisation type stop seconde par action sur la couronne de remontoir). Aiguille des secondes centrale blanche avec cadran font noir peint avec chiffres et index rehaussés, chemin de fer horaire blanc avec indexage numérique sur soixante secondes toutes les cinq secondes. Couronne de remontoir saillante et sur-dimensionnée afin de faciliter la manipulation avec des gants de vol. La protection des chocs sur la couronne étant selon l'usage en escadrille opérée par l'épaisse pièce circulaire qui forme la centrale du bracelet cuir qui accompagne généralement la montre à cette époque. (Un modèle de remplacement neuf semblable aux anciens modèles équipe et accompagne la montre présentée ici.)
A titre d'information, les modèles A-11 et A-17, possèdent le même type de boite, ceci est dû à la volonté du Département d’État Américain de réutiliser le reliquat de boites de montres de type a-11 fabriqués pour la seconde guerre mondiale et minorer les coûts de production des matériels militaires. (dans un contexte économique d'après-guerre dans lequel les États-Unis vont financer la reconstruction de l'Europe et du Japon). A cette époque les tensions entre les blocs Est Ouest s'intensifient et en découle une course aux armements qui verra la décennie suivante les utiliser sur des champs de batailles secondaires, c'est le début d'une guerre froide qui s'achèvera avec la chute de l'Union Soviétique à l'aube des années quatre vingt-dix.
La guerre de Corée, considérée comme le premier engagement majeur de la guerre froide, débute le 25 juin 1950, par la puissante offensive des troupes nord-coréennes qui acculent les forces du Sud dans le périmètre de Busan. Le Général Mac Arthur, à la tête des forces de coalitions de l'O.N.U. opère une rapide contre offensive suite au débarquement à Incheon et repousse les Nord-coréens bien au delà du trente-huitième parallèle, quasiment à la frontière chinoise. Suite à cette offensive, Un million sept-cent mille chinois rejoignent les rangs nord-coréens... Pendant la bataille de Crevecoeur, le 13 septembre 1951, un soldat de l'ONU français posté devant les montagnes et les lignes fortifiés écrira à propos de l'offensive ennemie: ils étaient tellement nombreux... que les montagnes toutes entières bougeaient...
Au cours des trente-sept mois de cet engagement, plus de 575 000 tonnes de bombes ont étés larguées par la force aérienne d'opposition de l'USAF sur les troupes sino-nord coréennes au travers de bombardements stratégiques. (B-29 stationnés au Japon, B-26 Invader) des missions d'appui au sol furent opérés au début du conflit par des F4U Corsair et des F9F Panther stationnés sur les porte-avions engagés par l'US Navy. L'US Air Force mettant à disposition au début des P-51 Mustang et des F-80 Shooting-Star, va rapidement engager au sein de la force aérienne internationale plus de deux-cent F-84 thunderjet et environ trois cent F-86 F Sabre afin d'équilibrer et de fixer le formidable sur-nombre de l'infanterie ennemie. En tout plus de huit-cent pilotes américains prendront part au conflit (Le taux de pertes en vol fut faible malgré le support sino-soviétique et la centaine de Mig-15 engagés) .
