- YEAR : 1970
- Ref. 314.050
Price
4,900.00
speedmaster mk2 vintage
Japan Racing Edition
ANNEE : 1970
| Brand | Omega |
| Model | Professional MK2 |
| Version | Japan Racing Edition |
| Manufacturer reference | 145.014 |
| YEAR | 1970 |
| Type of movement | Chronographe 2poussoirs, à remontage mécanique. |
| Case material | Acier |
| Strap material | Acier |
| Content delivered | Boite Mostra |
| Price |
2,900.00
Tax included
|
| Certificate | Certificat d'Authenticité |
| Mostra reference | MS0419055 |
Specifications
| New / Used | Pre-owned watch |
| Manufacturer's caliber reference | Calibre C 861 |
| Case size (mm) | 42 X 45 mm |
| Type of glass | Verre mineral |
| Dial | Noir et Orange type Japan Racing |
| Buckle | Deployante Omega d'origine |
| Strap Type | Signé Omega, bracelet d'origine |
| Strap color | Acier |
| Specificities | Cadran racing, tachymètre intégré sous le verre |
Chronographe omega speedmaster racing mark 2 vintage, ST 145.014 de 1970 avec un cadran racing japan dial edition.
En 1969, à l’apogée de la gloire de son modèle phare le speedmaster, omega ose anticiper le déclin de popularité pour les montres au boitier de formes rondes (un changement qui n’ a néanmoins jamais été constaté jusqu’à aujourd’hui). Dans le domaine industriel, les seventies vont imposer une évolution des formes, des couleurs et des codes données par de nouveaux designers (comme par exemple eero aarmio et son fauteuil ball-chair) Ce changement de look largement inspiré du Pop et du space-art s’impose. Alors que le programme Apollo bat son plein. Omega bouleverse la donne en éditant un speedmaster aux formes inédites, avec un caractère très affirmé et résolument avant gardiste.
Surfant sur la vague des lunettes tachymètriques au dessous du verre, omega l’intègre dans un boitier aux formes oblongues. Cette version est dotée du cadran japan racing, série particulière Omega du speedmaster mark II éditée en 1970.
Boitier de forme aéro-dynamique en acier poli satiné de 42 par 45 mm. Fond vissé étanche 5 ATM avec inscriptions au dos. Mouvement mécanique à remontage manuel calibre Omega 1861 Rhodium type B5, un chronographe petite seconde avec fonction Stop and Go. Cadran gris luminova avec minuterie type racing, Les aiguilles centrales des heures, minutes et secondes sont caractéristiques des Séries Omega Chronographes de pilote des années 70 (flight-master) L’Aiguille des secondes centrale orange est aussi commune à la gamme. Le verre qui protège le cadran est un verre minéral plat, moins exposé aux rayures que le précédent en plexiglas. Enfin, les trois compteurs totalisateurs des heures minutes et secondes reprennent la disposition du modèle d’origine.
Notre Page "Histoire de Montres" vous donne accès à des anecdotes sur les marques de montres et leurs différents modèles.
Vous trouverez des détails sur les montres des stars et des personnalités en suivant ce lien.
- Chronographe fonction Stop and GO avec petites secondes.
- Cadran racing japan à fond gris lettres blanches.
- Chemin de fer horaire Racing cerclé rouge index oranges.
- 3 compteurs totalisateurs heures minutes et secondes.
- Indexes cerclés luminescents Luminova.
- Aiguilles type C5 flight-master luminescentes.
- Grande trotteuse des secondes centrale triangulaire orange.
- Lunette Tachymétrique C1 intégrée sous le verre minéral.
- Bracelet Omega Séries 1162/172 en acier.
- Mouvement à remontage manuel Calibre Omega 1861.
- Boitier waterproof étanche 5 ATM avec gravure au dos.
- Fermoir boucle déployante en acier signée Omega.
- Bracelet supplémentaire NATO noir, bandes grises et oranges
- Cadran‚ boîtier et mouvement signés.
- Excellent état général de conservation, état collector proche du neuf.
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Surfant sur la vague des lunettes tachymètriques au dessous du verre, omega l’intègre dans un boitier aux formes oblongues. Cette version est dotée du cadran japan racing, série particulière Omega du speedmaster mark II éditée en 1970.
Boitier de forme aéro-dynamique en acier poli satiné de 42 par 45 mm. Fond vissé étanche 5 ATM avec inscriptions au dos. Mouvement mécanique à remontage manuel calibre Omega 1861 Rhodium type B5, un chronographe petite seconde avec fonction Stop and Go. Cadran gris luminova avec minuterie type racing, Les aiguilles centrales des heures, minutes et secondes sont caractéristiques des Séries Omega Chronographes de pilote des années 70 (flight-master) L’Aiguille des secondes centrale orange est aussi commune à la gamme. Le verre qui protège le cadran est un verre minéral plat, moins exposé aux rayures que le précédent en plexiglas. Enfin, les trois compteurs totalisateurs des heures minutes et secondes reprennent la disposition du modèle d’origine.
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Vous trouverez des détails sur les montres des stars et des personnalités en suivant ce lien.