| Brand | Glycine |
| Model | Automatique Date |
| Version | Special SST Edition |
| Manufacturer reference | 314.050 |
| YEAR | 1970 |
| Type of movement | Mécanique à remontage automatique, cadran 24h avec indication de la date |
| Case material | Acier |
| Strap material | Cuir |
| Content delivered | Boite Mostra |
| Price |
4,900.00
Tax included
|
| Certificate | Oui |
| Mostra reference | MS1019123 |
| New / Used | Pre-owned watch |
| Manufacturer's caliber reference | AS 1902 à 25 rubis |
| Case size (mm) | 40 mm |
| Type of glass | Saphirre |
| Dial | Noir indexé en 24h, disque GMT à fort contraste pour lecture nocturne |
| Buckle | Ardillon |
| Strap Type | Cuir de remplacement |
| Strap color | Marron |
| Specificities | Réserve de marche de 44h , 21 600 Alt/h, disque GMT actionnable par rotation du poussoir à 1h |
Glycine Airman Spécial, modèle II SST 1 vintage circa 1970, une montre automatique conçue initialement pour les pilotes de lignes d'avion supersoniques, elle se positionne à l'époque comme la concurrente directe de l'Oméga Flightmaster ou de la Rolex GMT Master 1675. Cette montre de conception adaptée aux voyages trans-continentaux est doté d'un double cadran qui évite l'utilisation d'une aiguille des heures supplémentaire. elle est composée d'une partie centrale en 24h avec des indications en 60 minutes et d'un disque GMT 24h bi-directionel dans la partie périphérique toujours sous le verre de la montre.
Montre vintage à cadran noir avec un double chemin de fer superposé des minutes et des heures, ces dernières étalonnées en 24 h, indexes et aiguilles luminescentes rehaussés au Tritum, avec un alignement confortable du disque GMT favorisant la lecture. Ce disque est actionnable par rotation du bouton lisse situé sur le boitier à 2h. La couleur Orange a été choisie pour améliorer la lecture de nuit dans la lumière rouge des cockpits. Ce disque permet d’afficher les heures locales ou de départ de vol dans la partie du cadran noir et leur décalage horaire prévu sur la partie orange. Pour l'indication des minutes, la lecture se fait indifféremment de l’heure dans la partie intérieure du cadran noir dans une disposition circulaire sous les indexes en tritium.
Le mouvement mécanique qui équipe cette montre de collection est le calibre AS 1902 à remontage automatique 25 rubis. Sa vitesse de fonctionnement est de 21 600 alternances par heure et sa réserve de marche après un remontage complet est de quarante-quatre heures. Ce mouvement aux capacités anti-chocs est de dimension particulièrement compacte, sa hauteur totale sous cadran se portant à 5,2 mm, il permet malgré ses fonctionnalités de s'intégrer dans un boitier beaucoup moins épais que ses concurrents, ce qui permettra à L'Airman II SST de conquérir le continent américain par le rapport obtenu entre son aspect visuel et ses caractéristiques mécaniques qui conjuguent l’esthétisme, l'efficacité et la fiabilité.
Il est à noter que la conception de cette montre fut initiée dans le contexte d’une aviation civile qui fait des pilotes de ligne des figures glamour admirés de tous : l’aspect des manches de chemises usées par les couronnes abrasives des montres de la concurrence est vécu comme une atteinte à l’image idéale que souhaitent incarner ces pilotes. Glycine va donc utiliser un poussoir lisse et une couronne GMT intégrée sous le verre pour ménager ces prestigieux uniformes. Cette particularité lui permet une utilisation agréable en costume "habillé" ou casual-chic, cette disposition étant renforcée par une épaisseur de boitier plus compact que la moyenne.
Vous trouverez des anecdotes sur l'histoire de l'horlogerie et des marques sur notre page "Histoire de montres"
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Glycine Airman Spécial, modèle II SST 1 vintage circa 1970, une montre automatique conçue initialement pour les pilotes de lignes d'avion supersoniques, elle se positionne à l'époque comme la concurrente directe de l'Oméga Flightmaster ou de la Rolex GMT Master 1675. Cette montre de conception adaptée aux voyages trans-continentaux est doté d'un double cadran qui évite l'utilisation d'une aiguille des heures supplémentaire. elle est composée d'une partie centrale en 24h avec des indications en 60 minutes et d'un disque GMT 24h bi-directionel dans la partie périphérique toujours sous le verre de la montre.
Montre vintage à cadran noir avec un double chemin de fer superposé des minutes et des heures, ces dernières étalonnées en 24 h, indexes et aiguilles luminescentes rehaussés au Tritum, avec un alignement confortable du disque GMT favorisant la lecture. Ce disque est actionnable par rotation du bouton lisse situé sur le boitier à 2h. La couleur Orange a été choisie pour améliorer la lecture de nuit dans la lumière rouge des cockpits. Ce disque permet d’afficher les heures locales ou de départ de vol dans la partie du cadran noir et leur décalage horaire prévu sur la partie orange. Pour l'indication des minutes, la lecture se fait indifféremment de l’heure dans la partie intérieure du cadran noir dans une disposition circulaire sous les indexes en tritium.
Le mouvement mécanique qui équipe cette montre de collection est le calibre AS 1902 à remontage automatique 25 rubis. Sa vitesse de fonctionnement est de 21 600 alternances par heure et sa réserve de marche après un remontage complet est de quarante-quatre heures. Ce mouvement aux capacités anti-chocs est de dimension particulièrement compacte, sa hauteur totale sous cadran se portant à 5,2 mm, il permet malgré ses fonctionnalités de s'intégrer dans un boitier beaucoup moins épais que ses concurrents, ce qui permettra à L'Airman II SST de conquérir le continent américain par le rapport obtenu entre son aspect visuel et ses caractéristiques mécaniques qui conjuguent l’esthétisme, l'efficacité et la fiabilité.
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